Халхин-Гол, начало боевых действий 22-го ИАП

Только взлетели, у моего двигателя отказала тяга — винт вращается вхолостую, самолет, сломав строй, начинает отставать от эскадрильи; я попытался увеличить обороты, но мотор остановился намертво. Пришлось идти на вынужденную посадку. Выпрыгиваю из кабины, осматриваю свой И-16 — никаких повреждений не заметно, только капот двигателя и нижняя поверхность центроплана забрызганы маслом. Хорошо хоть, аэродром рядом — пригнали оттуда машину-пускач, взяли мой самолет на буксир и притащили обратно. Вскоре вернулись и остальные истребители эскадрильи — так что, можно сказать, наш первый вылет закончился, едва начавшись. Я пошел докладывать о неисправности командиру — тот меня облаял, хотя моей вины в остановке мотора не было. Ладно.

Испытания трофейного А5М в НИИ ВВС

В НИИ ВВС японский трофейный истребитель А5М2 тип 96 привезли 28 октября 1938 г. после серьезной аварии. Машину для испытаний восстанавливали силами специалистов института. Мотор собрали из деталей трех аварийных двигателей. Полетный ресурс этого мотора определили в 20 часов. Внешне самолет слегка изменили: передвинули фонарь кабины летчика вперед на 80 мм и установили винт с новыми лопастями, которые взамен поврежденных изготовили на московском заводе № 28.

Схемы окраски, Китай

Истребители, поступавшие в Китай из Советского Союза, как правило, сохраняли свою заводскую окраску. На киль наносились сине-белые полосы, на нижней поверхности крыла помещалась эмблема ВВС Гоминьдана (двенадцатиконечная звезда).

Части советских добровольцев

Истребители советских добровольцев в Китае несли опознавательные знаки в виде двузначных чисел большого размера, нанесённых на фюзеляж. Этот стандарт был введён А. С. Благовещенским.

Из воспоминаний Сабуро Сакаи

Пятнадцать наших истребителей вылетели из Цзюцзяна утром 22 мая (1938 года) и после набора высоты разбились на пять звеньев по три самолёта, принявших строй клина. Видимость была великолепной. Полуторачасовой полет от нашей базы на северо-запад к Ханькоу напоминал увеселительную прогулку. Ни один самолет не взлетел на перехват, и ни одна зенитка не потревожила нашего пребывания в воздухе. Не верилось, что внизу полыхает война.

Схемы окраски, Испания

Окраска самолетов в основном оставалась заводской (самолёты московского завода №1 сохраняли свои чёрные капоты), хотя иногда наносился камуфляж. На фюзеляж позади кабины наносилась красная полоса, киль, как правило, окрашивался в три цвета: красный, оранжевый и фиолетовый.

Часть эскадрилий И-16 имели индивидуальные эмблемы. Например, истребители 4-й эскадрильи несли на киле моряка Попая (Popeye), героя американских мультфильмов. 3-я эскадрилья выбрала в качестве символа костяшку домино с двумя шестёрками. На И-16 CM-158 на киле нарисована Бетти Буп (Betty Boop), также персонаж мультфильма.